NLB-600型雙(shuāng)頭内燃螺(luó)栓扳手

　　NLB-600-1P型内燃李采潭和㊙️黑人做在线看🌈雙(shuang)頭螺栓扳(ban)手安全操(cao)作規程

　　本(ben)規程提出(chū)了設備在(zài)進行軌枕(zhěn)螺栓施工(gong)養護作業(ye)時，必⛱️須遵(zūn)守的安全(quán)使用操作(zuo)要求。

　　1 适用(yong)範圍

　　1.1 适用(yong)于我國既(ji)有軌道線(xian)路上，各種(zhǒng)型号鋼軌(gui)鋪設的軌(guǐ)枕🔞螺栓松(song)卸、擰緊作(zuo)業。

　　1.2 根據作(zuo)業方式、作(zuo)業規模，用(yòng)于封鎖施(shi)工或利用(yòng)列車間🔞歇(xie)作業。

　　1.3 在進(jìn)行軌枕螺(luo)栓的擰緊(jǐn)作業時，擰(ning)緊扭矩的(de)調定範圍(wéi)✨，應按線路(lu)标準要求(qiú)，嚴格按《鐵(tiě)路線路維(wéi)修規則》第(dì)3.5.6 規定執行(hang)。

　　2 施工組織(zhī)和人員

　　2.1 必(bì)須按《鐵路(lù)工務安全(quan)規則》第2.1.1條(tiáo)指派施工(gōng)負責人。按(an)第2.1.2條指派(pai)防護員，必(bi)須是經過(guò)考試合格(ge)的線路工(gōng)。

　　2.2 作業人員(yuán)根據作業(ye)方式、作業(yè)規模配備(bèi)，可采用單(dan)台、成⚽組（2台(tai)）或多組。作(zuo)業時設置(zhi)操作人員(yuán)一名，輔助(zhù)人員一名(míng)。

　　2.3 操作人員(yuán)必須是經(jing)過培訓、并(bing)考試合格(ge)的線路工(gong)擔⭕任。

　　2.4 本機(ji)操作人員(yuan)必須由經(jing)過培訓并(bìng)考試合格(gé)的線路工(gong)擔任。操作(zuo)人員應仔(zai)細閱讀《使(shǐ)用說明書(shu)》《零部件手(shou)冊》了解機(ji)器性能、構(gou)⭐造、使用方(fang)法，嚴守安(ān)全操🙇‍♀️作規(guī)程。

　　3 安全防(fáng)護

　　3.1 根據作(zuo)業方式，按(an)照《鐵路工(gōng)務安全規(guī)則》第2.1.1條的(de)規定👣要求(qiu)設置防護(hù)作業标志(zhi)。

　　3.2 單台或成(cheng)組（2台）作業(ye)時每台設(she)置随機防(fang)護人員一(yi)名。多組或(huò)封鎖施工(gōng)時防護人(ren)員由工地(di)防護擔任(ren)。

　　4 作業程序(xù)

　　4.1 作業前

　　4.1.1 須(xū)對本機器(qì)各部分進(jìn)行檢查，應(yīng)完好正常(chang)，緊急下道(dao)裝置有效(xiao)。機器有故(gu)障而未排(pái)除時，嚴禁(jìn)上道作業(yè)。

　　4.1.2 檢查機器(qì)的潤滑油(yóu)及燃油，不(bu)足時應補(bu)充，嚴禁使(shi)用不合格(ge)❌的汽油、機(jī)油。

　　4.1.3 機器啟(qi)動後應怠(dai)速運轉2-3分(fen)鐘，機器各(gè)部運轉正(zhèng)常後，方可(kě)上道作業(yè)。

　　4.1.4 作業前應(yīng)檢查、标定(ding)線路扣件(jiàn)的扭矩要(yào)求，嚴格按(an)《鐵路線路(lu)維修規則(zé)》第3.5.6條款執(zhi)行。

　　4.2 作業中(zhōng)

　　4.2.1 在無縫線(xian)路作業中(zhōng)采用流水(shuǐ)作業，并按(àn)作業軌溫(wen)條件辦🌈理(lǐ)✍️，及時擰緊(jin)螺栓，當日(rì)收工前再(zai)擰緊一遍(bian)，使之🈲扭力(li)符合要求(qiu)。

　　4.2.2 普通線路(lu)，利用列車(che)間隔作業(ye)，一次松卸(xiè)螺栓數量(liang)必須按《鐵(tiě)😘路♍工務安(ān)全規則》第(dì)2.1.10條的規定(dìng)進行。

　　4.2.3 在作(zuo)業中機器(qì)出現故障(zhang)時，應及時(shí)下道，将機(jī)器放置在(zai)🈲鐵道安全(quan)限界以外(wài)，禁止在線(xiàn)路上維修(xiū)機器。

　　4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母與(yu)螺母套筒(tong)卡帽時，及(jí)時将套筒(tong)銷拉出，上(shang)擡套㊙️筒操(cao)縱杆使機(jī)器脫離螺(luo)母套筒，再(zai)将機器迅(xun)速擡到鐵(tiě)路安全限(xian)🍓界外。

　　4.3 作業(ye)後

　　4.3.1 作業完(wan)成後，應先(xian)将汽油機(ji)轉速降低(dī)到怠速，然(ran)後再熄火(huo)，機器💚擡下(xià)道後不得(dé)侵入鐵路(lu)安全限界(jie)。

　　4.3.2 對作業後(hòu)的軌枕螺(luó)栓扣壓擰(ning)緊扭矩要(yào)進行抽檢(jian)。

　　5 特殊安全(quan)規定

　　5.1 在進(jin)行軌枕螺(luó)栓擰緊作(zuo)業時，當軌(guǐ)枕螺母與(yǔ)螺母套筒(tong)🔴卡死時，應(ying)及時使螺(luó)母套筒反(fan)向旋轉，将(jiāng)軌枕螺母(mǔ)卸下或使(shi)套筒與軌(gui)枕螺母松(sōng)動脫離，或(huò)使用🏃‍♂️緊急(ji)脫離裝置(zhì)💃，使螺母套(tào)筒與機器(qì)分離，及時(shi)将機器擡(tái)離線路并(bìng)放置在鐵(tie)路安✊全限(xiàn)界外。

　　5.2 當走(zǒu)行輪破損(sun)，機器與鋼(gāng)軌之間的(de)絕緣電阻(zu)小于2兆歐(ōu)📞時，禁止上(shang)道作業。

　　5.3 搬(bān)運機器時(shi)，向汽油機(ji)進氣門端(duān)（空氣濾清(qīng)器）方向❌的(de)傾斜角度(dù)不可大于(yú)45°，防止汽油(yóu)機内的機(jī)油進入空(kong)氣濾清✌️器(qi)的濾芯中(zhong)，造✍️成新鮮(xian)空氣進入(rù)不足，汽油(you)機無⛷️法啟(qǐ)動和正常(chang)運轉。

　　5.4 汽油(yóu)機在運轉(zhuǎn)中，不得長(zhǎng)時間将機(jī)器傾斜，可(kě)能造成汽(qì)油機♉内🚶‍♀️的(de)機油池局(jú)部缺油，無(wu)法産生良(liáng)好的飛濺(jiàn)潤滑，導緻(zhì)汽油機燒(shao)瓦或拉缸(gang)。

　　一、設備性(xìng)能特點

　　由(yóu)于鐵路列(lie)車的不斷(duan)提速、鐵道(dào)線路的新(xīn)建和舊👌線(xian)改造，對🈚軌(guǐ)枕螺栓施(shi)工、養護作(zuò)業的質量(liàng)和效率✏️提(ti)出了更高(gao)更多的👣要(yao)求。我公司(sī)利用多年(nian)研發生産(chan)軌枕螺栓(shuan)扳🐅手的經(jing)驗與雄📞厚(hou)的技術實(shi)力，采用新(xīn)的專利🚩技(ji)術，研發了(le)新型更适(shi)用的内燃(rán)雙頭螺栓(shuān)扳手NLB-600-1P型

　　主(zhǔ)要性能特(te)點：

　　1.整機簡(jiǎn)潔美觀，外(wài)形小巧，重(zhong)量輕，操作(zuò)輕便靈活(huó)，無論👨‍❤️‍👨是擰(nǐng)緊或旋松(song)軌枕螺母(mǔ)，均可在鋼(gang)軌兩側同(tong)時進行作(zuò)業，工作♌效(xiao)率高；

　　2.整機(ji)采用了全(quan)封閉式油(you)潤滑傳動(dòng)系統，潤滑(huá)好、耐磨⭐、壽(shou)命🔅長。整機(ji)精心設計(ji)加工，強度(du)高、剛性好(hao)、故障少，适(shi)用于野外(wài)✂️惡劣環境(jing)中使用；

　　3.輸(shū)出的擰緊(jǐn)扭矩範圍(wéi)大，可方便(biàn)地按作業(yè)要求調整(zhěng)預定，且準(zhun)确、穩定、可(ke)靠；

　　4.螺母套(tao)筒采用了(le)萬向浮動(dòng)連接方式(shi)，使套筒能(neng)方便🧑🏾‍🤝‍🧑🏼地套(tào)入軌枕螺(luo)栓螺母。在(zai)作業中，當(dāng)套筒與軌(gui)枕螺栓螺(luó)母發生卡(ka)帽時，能✊非(fēi)常方便快(kuai)速地将套(tào)筒與設備(bèi)主機分離(lí)，從而能迅(xun)速🐆地将主(zhǔ)機擡到鐵(tie)路限界外(wài)，确保施工(gōng)作業安全(quán)；

　　該型雙頭(tóu)軌枕内燃(rán)螺栓扳手(shǒu)适用于我(wo)國現有各(ge)💔種型号鋼(gang)軌鋪設的(de)直線、曲線(xiàn)軌道線路(lù)中，對軌枕(zhen)扣件進行(hang)高效、穩定(dìng)、安全的施(shi)工養護作(zuò)業。

　　産品達(da)到TB/T3099《軌枕螺(luo)栓機動扳(ban)手通用技(ji)術條件》要(yào)求。

　　二、主要(yao)技術參數(shu)

　　NLB-600-1P型内燃雙(shuang)頭螺栓扳(bān)手

　　四沖程(cheng)汽油機（動(dòng)力170F）7HP

　　旋緊扭(niu)矩調整範(fàn)圍：80～350N.m

　　最大旋(xuán)松扭矩：≥600N.m

　　工(gōng)作套筒轉(zhuan)速：136r/min

　　套筒中(zhōng)心距：214mm

　　工作(zuò)效率：≤3秒/顆(kē)

　　主機質量(liàng)：70kg

　　外形尺寸(cùn)（長×寬×高）：825×585×975mm

　　三(sān)、使用前的(de)準備及注(zhù)意事項

　　1.新(xīn)機首次開(kāi)箱後按裝(zhuāng)箱單檢查(chá)是否有缺(quē)件或損壞(huài)現👈象，将左(zuo)💜右套筒操(cāo)縱杆和輔(fǔ)助支撐杆(gan)等裝配🤟到(dao)位。對稱進(jìn)行左右🌈套(tào)筒☀️操縱杆(gǎn)裝配時見(jian)圖1，将複㊙️位(wèi)拉簧挂上(shang)，一頭挂在(zai)操縱杆焊(han)接螺母上(shang)，另一頭挂(gua)在減速箱(xiang)的挂闆上(shang)。

　　2. 按汽油機(jī)使用說明(ming)書的要求(qiú)檢查汽油(you)機，汽油機(ji)的搬運、使(shi)👌用、操作、安(ān)全事項、保(bǎo)養、維修、儲(chǔ)存及較長(zhang)時間沒用(yong)而重㊙️新使(shǐ)用時，必須(xū)按汽油機(jī)使用說明(míng)書進行檢(jiǎn)查、使用與(yǔ)保養，否則(zé)産生的汽(qì)油機故障(zhàng)，不在保修(xiū)🏃🏻‍♂️範圍。

　　(1)必須(xu)使用新鮮(xiān)幹淨的90#或(huò)更高标号(hao)無鉛汽油(yóu)，嚴禁使👌用(yong)不合格汽(qì)油；

　　(2)必須使(shǐ)用四沖程(cheng)汽油機專(zhuan)用機油，嚴(yan)禁使用不(bu)合格🚶汽油(yóu)機機油；

　　(3)汽(qi)油機使用(yòng)前必須用(yòng)機油尺檢(jiǎn)查機油量(liang)是否符合(hé)要求，定期(qi)檢查機油(yóu)是否變質(zhi)或被污染(ran)，應及時更(geng)換。

　　首次使(shǐ)用10小時後(hou)，在停機狀(zhuang)态下，但汽(qi)油機尚熱(rè)時迅速徹(che)底放掉機(jī)油，再重新(xīn)加注幹淨(jìng)新的四沖(chòng)程✍️汽油機(ji)機油。以後(hòu)每使用100小(xiao)時換一次(ci)機油；

　　(4)扳手(shou)出廠時已(yi)設定好汽(qi)油機轉速(su)，工作中汽(qì)油機運😍轉(zhuan)異常需✍️重(zhòng)新調整時(shí)，應調整好(hǎo)使其不超(chao)過額定轉(zhuǎn)速。汽油機(ji)超高☁️轉速(su)運轉會造(zào)成嚴重故(gu)障。

　　3.每次使(shǐ)用螺栓扳(bān)手前，檢查(cha)減速箱内(nèi)潤滑油面(mian)高度，油㊙️面(miàn)💯低于下限(xiàn)時應補充(chōng)加油，缺少(shǎo)油會造成(cheng)傳動零件(jian)潤滑不良(liang)，出現非正(zheng)常磨損損(sun)壞。正常油(yóu)面應處于(yú)油面上限(xian)和油面下(xià)限之間，見(jian)圖2，油标尺(chǐ)不旋入檢(jiǎn)查油面高(gāo)度。

　　在扳手(shǒu)減速箱内(nei)應加注符(fu)合GB5903的相應(yīng)牌号工業(yè)閉式齒輪(lun)油L-CKC VG68#～VG220#。冬季可(ke)用低粘度(dù)油，夏季可(ke)用高粘度(du)油🔞，按各地(dì)區季節🤟環(huan)境溫度👅确(que)定合理牌(pai)号。螺栓扳(bān)手減速箱(xiang)内潤滑油(you)首次使用(yòng)20小時需更(gèng)換，以後每(měi)使用200小時(shi)或一季度(dù)換一次。

　　4.啟(qǐ)動汽油機(ji)前，換向操(cao)縱杆應置(zhi)于中部空(kōng)檔，啟動後(hou)應先進行(háng)無負載空(kong)運轉，換向(xiàng)操縱杆分(fèn)别置于下(xià)檔位-旋松(sōng)檔、上檔位(wei)-擰緊檔，扳(bān)手運轉應(ying)無異常。

　　5.在(zai)進行夜間(jian)作業之前(qián)，應檢查照(zhao)明燈是否(fou)正常。

　　6.根據(jù)施工作業(yè)線路對軌(guǐ)枕螺栓螺(luo)母的扣壓(yā)扭矩要求(qiú)，調整🏒螺栓(shuan)扳手輸出(chū)扭矩達到(dao)要求。

　　7.螺母(mǔ)套筒總成(chéng)上的兩個(gè)套筒銷應(yīng)能輕松拉(lā)出，螺母‼️套(tào)筒即可取(qu)下，應無異(yì)常，應經常(chang)塗油潤滑(hua)。

　　8.操縱杆有(yǒu)關連接件(jian)、走行輪與(yu)變速箱體(tǐ)連接處的(de)各轉動部(bù)位應經常(cháng)塗油潤滑(huá)，走行輪與(yu)邊輪内軸(zhóu)承應一年(nián)清洗一次(cì)，重新塗抹(mò)潤滑脂（ZG-2黃(huáng)油）。

　　9.在線路(lù)上作業時(shi)，應按照鐵(tiě)道部及各(ge)鐵路局頒(bān)發的養路(lu)機具上道(dao)作業安全(quan)規則的要(yào)求進行作(zuò)業。

　　四、螺栓(shuan)扳手工作(zuo)原理及輸(shu)出擰緊扭(niǔ)矩的調整(zheng)

　　1.螺栓扳手(shǒu)工作原理(li)

　　通過将汽(qì)油機動力(lì)傳遞給減(jiǎn)速箱，減速(su)箱内設有(you)♻️多級減速(su)傳動機構(gou)、換向機構(gòu)與扭矩調(diào)整機構等(deng)，通過換向(xiàng)操縱機構(gòu)改變螺母(mǔ)套筒的旋(xuán)轉方向，換(huàn)向機構設(shè)有擰緊檔(dang)、旋☂️松檔、中(zhōng)‼️間空檔🌈共(gòng)三個檔位(wèi)，通過扭矩(jǔ)調整機構(gou)可調整螺(luó)🍓栓扳手輸(shu)出的擰緊(jin)扭矩大小(xiao)，通過左右(you)套筒💯操縱(zong)杆使螺😘母(mǔ)套筒套入(ru)或脫離軌(guǐ)枕👈扣件—螺(luo)栓或螺母(mǔ)，達到擰緊(jin)或旋松軌(guǐ)枕扣件的(de)施工養護(hu)作業目的(de)。

　　2.螺栓扳手(shǒu)輸出的擰(nǐng)緊扭矩調(diào)整（見圖4）

　　汽(qì)油機輸出(chu)旋轉動力(li)經過減速(sù)箱多級減(jian)速并換向(xiang)🈚後，傳遞到(dao)減速箱内(nei)中間齒輪(lún)，再将動力(lì)同時傳遞(dì)給兩邊的(de)輸出軸上(shang)的下離合(hé)器，下離合(hé)器再通過(guò)爪離合将(jiang)旋轉動力(lì)傳遞給上(shàng)離合器，上(shàng)離合器又(yòu)通過花鍵(jiàn)連接帶動(dong)輸出軸💯、螺(luó)母套筒等(děng)一起旋轉(zhuan)，進行旋松(sōng)、擰緊作業(yè)。在上離合(hé)器上安裝(zhuang)有扭矩🔴彈(dàn)簧，通過旋(xuán)轉🆚調整螺(luo)母，加大🏃‍♂️或(huò)減少彈簧(huáng)的壓縮量(liàng)，上離合器(qì)受到的彈(dan)簧下壓力(lì)就🚩不同，上(shàng)、下離合器(qì)分離而輸(shu)出的擰緊(jǐn)扭矩也不(bu)同， 這樣達(da)到了根據(jù)需要随時(shí)方便地調(diao)整輸出擰(nǐng)緊扭矩的(de)目的。

　　每一(yi)次調整後(hòu)，應用上部(bu)的鎖緊六(liu)角螺母與(yǔ)扭矩調整(zhěng)螺母相互(hù)鎖緊，防止(zhǐ)螺栓扳手(shǒu)使用過程(chéng)中松動而(ér)引起輸出(chū)的擰緊扭(niu)矩發生變(bian)化。隻有在(zai)擰緊作業(yè)時，才根據(ju)💜線路作業(ye)要求調整(zhěng)輸出扭矩(jǔ)的大📱小，反(fǎn)向旋松螺(luó)母時🔅，與扭(niu)矩調整無(wú)關，不需進(jìn)行任🔞何調(diào)整。

　　五、螺栓(shuān)扳手的操(cao)作使用及(jí)注意事項(xiàng)

　　1.操作方法(fǎ)

　　⑴正确啟動(dong)汽油機

　　各(gè)項準備工(gōng)作作好後(hòu)，将換向操(cāo)縱杆置于(yu)空檔位，按(àn)汽油機使(shi)用說明書(shū)要求啟動(dong)汽油機。

　　⑵旋(xuan)松軌枕螺(luó)母操作

　　将(jiang)換向操縱(zong)杆向下置(zhi)于旋松檔(dàng)位，将左右(yòu)螺母套筒(tǒng)同時♉果斷(duan)套入軌枕(zhěn)螺母，松動(dong)并将軌枕(zhěn)螺母旋出(chū)。

　　⑶擰緊軌枕(zhěn)螺母操作(zuo)

　　将換向操(cao)縱杆向上(shàng)置于擰緊(jǐn)檔位，将旋(xuán)轉的左右(you)👣套✍️筒果斷(duan)地✍️套入軌(gui)枕螺母，軌(gui)枕螺母被(bei)擰緊後套(tao)💜筒停止旋(xuan)轉，上下離(lí)合器🚩将分(fen)離，這時減(jiǎn)速箱總成(chéng)内有微弱(ruò)聲“嗒”，這時(shi)可迅速地(dì)将螺母套(tao)筒提起，脫(tuō)離軌枕螺(luó)母。正常工(gōng)作時，不要(yao)🏃🏻讓扳手在(zai)同一螺母(mǔ)上，重複多(duō)次擰緊螺(luó)母（即離合(he)器多次重(zhong)複分離），一(yī)🛀聲“嗒”為擰(ning)緊一💯次。這(zhè)樣有利于(yú)延長離合(he)器使用壽(shòu)命。

　　⑷停機操(cāo)作

　　首先将(jiang)換向操縱(zong)杆置于空(kong)檔位，再按(àn)汽油機使(shi)用說✍️明書(shu)要🥰求，将汽(qi)油機停機(jī)。

　　2.使用注意(yì)事項

　　⑴施工(gong)作業完成(cheng)後或須臨(lin)時下道避(bì)車或發現(xiàn)螺栓💃🏻扳手(shou)出現⭐故障(zhang)時，應立即(jí)停機，将螺(luo)栓扳手迅(xun)速擡到鐵(tiě)路限界外(wài)。

　　⑵每一次擰(ning)緊扭矩調(diào)整好後，必(bi)須用上部(bù)的鎖緊螺(luo)母将下部(bu)的扭矩調(diao)整螺母鎖(suo)緊，防止在(zài)工作中松(song)動引起擰(ning)緊扭💃🏻矩發(fā)💁生變㊙️化。

　　⑶每(mei)次使用螺(luó)栓扳手時(shi)，應用扭矩(jǔ)扳手檢查(chá)核對螺栓(shuan)扳手🚩實際(ji)輸出的擰(nǐng)緊扭矩并(bing)根據線路(lù)扣壓扭矩(jǔ)要☀️求進行(háng)調整。

　　⑷在進(jìn)行旋松螺(luó)母操作時(shí)，套筒與螺(luo)母接觸時(shí)應果斷地(dì)⛱️套入，應避(bì)免在上部(bù)持續接觸(chu)打滑而損(sǔn)傷軌枕螺(luó)母。

　　⑸不在汽(qì)油機停機(jī)狀态下進(jin)行換向操(cao)作。螺栓扳(bān)手正常運(yùn)轉并在不(bú)帶負荷的(de)情況下（即(jí)套筒不套(tào)入軌枕螺(luó)母），方可♋操(cao)縱換向杆(gǎn)進行換向(xiang)，換向時應(yīng)果斷，應将(jiāng)換向操縱(zòng)杆準确地(di)置于所需(xu)檔位上。

　　⑹汽(qì)油機工作(zuo)中或工作(zuo)剛結束時(shí)，消音器的(de)溫度很高(gao)，勿接觸，防(fang)止燙傷或(huò)引發火災(zai)。

　　⑺任何時候(hòu)都應防止(zhi)螺栓扳手(shou)傾倒，否則(ze)會引起汽(qi)👣油機❌及扳(ban)手🛀其它故(gu)障。

　　六、卡帽(mào)緊急情況(kuàng)處理（見圖(tú)5）

　　将換向操(cāo)縱杆置于(yu)空檔位，然(ran)後再将對(duì)稱布置的(de)兩個套筒(tǒng)銷用力向(xiang)外同時拉(lā)出，放置在(zài)螺母套筒(tǒng)外，向📐外拉(la)套筒銷時(shi)可配合搖(yao)晃螺栓扳(bān)手扶手架(jià)，帶動輸出(chu)軸搖晃，将(jiang)套筒銷拉(la)出後，套筒(tǒng)操縱杆向(xiàng)上提，使套(tao)筒連接件(jian)脫離螺母(mu)套筒，将螺(luó)栓扳手迅(xùn)速擡到鐵(tie)路安全限(xian)界外，再從(cong)軌枕螺母(mu)上取出套(tao)筒。

　　七、常見(jian)故障原因(yin)及排除方(fang)法

　　八、保養(yang)與維修

　　1.汽(qì)油機的保(bǎo)養、維修、調(diào)整按汽油(yóu)機使用說(shuō)明書進行(háng)。

　　2.若較長時(shi)間不用螺(luó)栓扳手，在(zài)貯存前應(yīng)對螺栓扳(bān)手進🈲行⛱️全(quán)面的檢查(cha)、修理和正(zheng)确調整好(hǎo)，并用防塵(chen)罩蓋🔆住備(bèi)用。螺栓扳(bān)手有故障(zhàng)時應及時(shí)排除，在故(gu)障排除前(qian)不得上道(dào)作業。

　　3.每次(cì)使用前必(bi)須檢查螺(luo)栓扳手減(jiǎn)速箱内的(de)潤滑油面(miàn)高度，及潤(rùn)滑油是否(fǒu)已變質，否(fou)則應補充(chong)或更換潤(run)滑油。

　　九、整(zheng)機軸承型(xíng)号清單