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YTF-400型軌縫調(diao)整器說明(ming)書
一、用 途(tu)
調整鐵路(lù)鋼軌接頭(tóu)間隙。由于(yú)受氣候變(bian)化及行車(chē)等因💃素✉️影(yǐng)♻️響，鋼軌其(qi)間隙經常(chang)發生變化(huà)。為保證行(hang)❓車安全，工(gong)務部💋門對(duì)鋼軌接頭(tou)間隙都有(yǒu)一定要求(qiu)，為此必☁️須(xu)串動📱鋼軌(gui)。YTF-400型軌縫調(diào)🐉整器推力(lì)大，男人🚩帮手机下载㊙️使用它(tā)可以對50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的(de)鋼軌完成(cheng)串軌任務(wu)。
二、結 構
YTF-400型(xing)軌縫調整(zhěng)器的結構(gòu)主要由走(zou)行輪組合(he)、撥杆組合(he)、操☂️縱🈲杆✍️組(zu)合、油箱組(zǔ)合複位彈(dàn)簧、彈簧闆(pan)組合、後夾(jiá)具組合、小(xiǎo)、大安全銷(xiao)組合，工作(zuò)壓力缸總(zǒng)成，前夾具(jù)體及楔鐵(tiě)等🏒結構。
三(sān)、主要技術(shù)參數
額定(ding)推力 400KN
工作(zuo)行程 140mm
工作(zuo)缸額定壓(yā)力 52MPa
空載效(xiào)率 2. 2mm/一次往(wang)返
工作缸(gāng)數及内徑(jìng)： 2×￠70mm
柱塞泵數(shu)及内徑： 4×￠16mm
工(gong)作缸總容(róng)積： 1115. 8cm ³
手柄最(zuì)大操作力(lì)： 450N
外形尺寸(cun)： 920 × 320× 370(mm)
重 量： 90kg
四、使(shi)用方法
手(shou)握撥杆橫(heng)梁将軌縫(feng)調整器置(zhi)于單根鋼(gāng)軌頂面上(shàng)🌈，擡💛起撥杆(gan)，撥動楔鐵(tie)外移，走行(hang)輪随同杠(gang)杆下降壓(yā)在😍鋼軌㊙️頂(dǐng)面上，軌縫(féng)調💰整器被(bèi)撐起。這樣(yang)就可使軌(guǐ)縫調📐整器(qì)沿鋼軌行(háng)走，運送到(dao)需要串軌(gui)處。
串軌工(gong)作時，壓下(xia)撥杆，撥動(dong)楔鐵沿鐵(tiě)槽向内移(yi)動，楔鐵牙(ya)面間距逐(zhu)漸縮小，安(an)裝在走行(hang)機構上的(de)杠杆及走(zǒu)行輪。随👣聯(lián)動機構上(shàng)擡，機體下(xia)降，夾具體(ti)下槽頂面(mian)落在鋼軌(gui)頂面上，旋(xuan)緊回油控(kòng)制閥（右旋(xuán)）搖動操縱(zong)杆（3），柱塞泵(bèng)作往複運(yùn)動将液壓(yā)油由油箱(xiāng)吸🐇入柱塞(sai)泵，通過閥(fá)座壓入工(gong)作缸内，工(gōng)作缸内活(huó)塞即可伸(shēn)出，當活塞(sāi)伸出到20-40毫(háo)米後，再壓(ya)緊後楔鐵(tie)座上的撥(bo)杆，使楔鐵(tie)♌夾緊在鋼(gang)軌兩側面(miàn)上；然後繼(jì)續壓泵，鋼(gang)軌接頭的(de)縫📞隙便可(kě)逐漸加大(da)，軌縫達到(dao)壓、要求尺(chǐ)寸後，停止(zhi)壓泵，左旋(xuan)回🏃♀️油控制(zhì)閥半周，由(you)于複位彈(dàn)簧的作用(yong)下活塞杆(gǎn)即可複位(wei)。擡起撥杆(gǎn)，放松楔鐵(tie)；串軌工作(zuo)即可完畢(bì)。
五、維護保(bǎo)養方法與(yu)注意事項(xiang)
1、産品開箱(xiāng)後，應檢查(cha)各部件是(shì)否完好齊(qí)全。（詳見說(shuo)⛹🏻♀️明書内裝(zhuang)👨❤️👨箱單）
2、整個(ge)機具清洗(xǐ)幹淨，旋下(xià)加油孔蓋(gài)，将經過過(guò)濾的KJ20号機(jī)械油🛀加入(ru)油箱内；當(dāng)工作環境(jìng)溫度低于(yú)零下🔞10度以(yǐ)下時可更(gèng)換GB442-64合成錠(dìng)子油，在加(jia)油時應注(zhu)意排💘出工(gōng)作缸内空(kong)氣，其方法(fa)為壓動油(you)泵，将油壓(ya)入工作缸(gang)内，放開回(huí)油控✍️制閥(fa)使油放回(huí)油箱👅後，在(zài)關閉😍回油(you)閥，如此☔反(fǎn)複數次，直(zhi)至回油時(shí)不發生氣(qì)泡為止。
3、在(zài)楔鐵尚未(wei)卡緊軌頭(tou)之前，須先(xian)将工作缸(gāng)活塞壓出(chu)🌈20-40毫米，然後(hou)再将楔鐵(tie)卡緊軌頭(tóu)開始工作(zuò)，以避免工(gōng)作❗中受壓(ya)楔鐵咬死(si)在軌頭上(shàng)，工作缸複(fú)位時無伸(shen)縮餘地，造(zao)成工作缸(gang)頂住楔鐵(tie)，是楔鐵難(nán)以脫落。
4、本(ben)軌縫調整(zheng)器的最高(gāo)工作壓力(lì)，由安全閥(fá)控制，出廠(chǎng)前以校準(zhun)，安全閥是(shi)确保機具(ju)不超出額(é)定工作壓(yā)力，保證✍️部(bu)件不因超(chao)負荷而損(sun)壞的重要(yào)設施，在❓定(dìng)期保養時(shi)須進行效(xiào)驗。
5、在使用(yong)保管時應(yīng)防止沖擊(ji)、碰撞，工作(zuò)中搖動杆(gǎn)不可🌈用力(li)過♻️猛。
6、由于(yu)本機具是(shì)液壓系統(tǒng)，零部件配(pèi)合精度較(jiao)高，在運輸(shū)或🍉使用過(guo)程中難免(mian)有污物進(jin)入機内，一(yī)般常見故(gu)🐅障為油泵(bèng)失靈，可将(jiang)壓力表絲(si)堵旋下，壓(yā)動油泵，排(pái)出舊油，然(ran)後在油箱(xiang)中加入洗(xi)油，用同樣(yang)方法将油(yóu)路清🔴洗幹(gàn)淨，然後按(an)保養方法(fa)第二條要(yào)求加入新(xīn)油。
六、安全(quán)快速下道(dào)裝置使用(yòng)說明
1、分别(bié)用雙手向(xiàng)上提出位(wei)于前夾具(jù)體上的兩(liang)個安全銷(xiao)。
2、左旋回油(you)閥搬把，使(shi)安全連扳(ban)和工作油(you)缸同時回(hui)程而使前(qián)部夾具體(ti)與整機解(jie)體。
3、迅速将(jiāng)整機解體(tǐ)的兩部分(fen)分别迅速(su)下道。
4、注意(yi)：本安全快(kuài)速下道裝(zhuāng)置是在緊(jin)急情況下(xià)使用。
